ChinaTimes 於 2011-07-10 上傳

中天新聞》台北市太原商圈有民眾抱怨，許多收費停車格被附近商家長期佔用，這些店家不但將車輪上鎖，甚至有的貨車輪胎已經沒氣，駕駛座堆滿雜物，根本就沒移車打算，店家強­調都有乖乖繳停車費沒有違法佔用，上鎖是擔心車子被偷，只是把收費停車格當私人停車場，影響民眾停車權益。

台北花博將於10月試營運、11月正式開展，但花博週遭共2400個停車格的停車費，要漲價而且最高達3倍，更把週邊11條主要道路近500個停車格塗銷，許多民眾一聽到因舉辦花博，停車費要漲價，大罵市府亂搞，不只居民無法接受，就連收錢的停車場管理員也坦承這樣的政策，絕對會引起民怨。

多此一舉？ 身障零元停車單 開單花3600萬

 更新日期:2011/05/16 04:11

〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕台北市停車管理處近一年半花費三千六百萬元，用以開出四百多萬張身障零費率單據，台北市議員王欣儀痛批停管處完全是多此一舉，「浪費納稅人的錢」。

對於議員質疑，台北市停車管理處長張哲揚表示，台北市給身障者的停車優惠一年超過五億元，六十％的身障者一次停車四小時，但仍有停車逾二十四小時的情況，明天將邀身障團體討論停車完全免費的作法是否有調整必要。

張哲揚說，對身障者開零費率單據是為了解、統計身障者的停車狀況，作為停車免費優惠政策修訂的參考，零費率單據約再二、三個月就已達成統計規模，不會再開免費率單據。

王欣儀表示，停管處近一年半來，付給委外廠商約一八四四萬元勞務佣金，作為身障「零費率單據」開單的酬金，加上停管處自開的費用，總花費超過三千六百萬元，花錢開立不需繳費的單據高達四二五萬張以上，美其名作內部分析之用，實則浪費納稅人血汗錢又不環保。

王欣儀表示，汽車委外開單單據，均以半小時為單位，平均每張需支付廠商二．四八元；機車委外平均每張需支付廠商四．一八元，這一年半光是委外開立免繳費單據，就付給廠商一八四四萬三千元，自開單據成本也不小於一千八百萬元，一年半下來，逾三千六萬元經費就這樣浪費掉。

王欣儀指出，政府對「登記在案之身障特製車輛」、「身心障礙者於車上且證件齊全者」、「懸掛身心障礙者專用車牌」和「放置有加註車號之專用停車位識別證」之車輛，實行免收停車費之方案，並於九十七年十月起為省去需銷單之麻煩而不開單據。

王欣儀說，停管處改開立零費率單據，歷經一年半，卻未看見有任何分析報告，研究效率奇差，她要求政府應再審慎評估「身障零費率單據」有無開立之必要，不應隨意浪費民眾的納稅錢。

大稻埕公園停車場 「好像墓園」

【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】 2011.04.27 03:16 am

大稻埕公園新完工的停車場出入口被民眾批評像「墓園」，停管處允諾將修改造型。 圖／市議員林晉章提供 台北市停管處因大稻埕公園的停車場出入口老舊，影響景觀，自2月起進行外觀更新工程，但最近完工後，圓弧形的屋頂外型卻被當地居民認為像「墓園」，停管處顧慮民眾感受，應允進行改善。 市議員林晉章指出，多位大稻埕居民向他抗議，指大稻埕公園剛完成停車場出入口改善工程，但出入口設計卻像墓園、納骨塔，經過看了令人不舒服，特別是夜間，看起來更恐怖。 居民認為，出入口外型的屋頂設計為圓弧形，加上兩側的石柱，外型全是灰色越看越像墓園，擔心不利住家風水。 停管處處長張哲揚表示，大稻埕公園內的拱門都是圓弧狀，停管處本來想結合這個特色，推陳出新，將停車場出入口設計為圓弧形，施工前也先將設計圖對當地居民公開，當時沒有人反對。 張哲揚說，大稻埕公園的停車場出入口共有3處，目前只有1處完工。既然民眾對外型設計有意見，停管處已與設計師協調改善，將圓弧形改成直線型，外觀也會漆上彩色裝飾。 【2011/04/27 聯合報】@ http://udn.com/

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本市大稻埕公園地下停車場出入口改建辦理情形說明
發布機關:臺北市停車管理工程處                                    發布日期:2011-04-26
發稿日期：100年4月26日
發稿單位：機電科
聯 絡 人：曾凱崧
聯絡電話：2759-0666轉6524
臺北市民當家熱線：1999
(外縣市02-2720-8889)
為配合大稻程公園整體美化改善，經本市大同區大有里建議，針對本處原有地下停車場人行出入口外觀辦理改善改建工程，惟近日大稻埕公園周邊居民，對於部分已完成人行出入口外觀外觀有疑義，經100年4月25日於大稻程公園，與當地里長、大稻埕公園周邊住戶辦理現場會勘，經現場與會人員討論後已取得外觀改善共識，確認人行出入口外觀之樣式，本處將於100年4月28日前依協調會建議事項修正設計圖說，續辦本改善工程案。

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「一車難求」　5千萬花博停車場閒置
2011-03-09 14:50:43　TVBS　  

 花博再一個多月即將閉幕，不過有台北市議員質疑，當初為花博特別規劃的8個停車場，總共4千多個停車位，使用率至今卻不到1成，而這些車位，已經耗掉市政府5千多萬公帑打造，每個月還有4百萬的經營支出，另外花博的接駁公車，平日使用率也不佳，也得花上4百多萬補貼，議員質疑根本是浪費公帑。

花博人潮累積5百多萬人，不過周邊為花博設立的停車場，卻沒分到人氣，鄰近的士林第三停車場，1千多個車位，隨機檢查還有9百多個養蚊子。民眾：「就是遠啊，就太遠了，不方便。」

好不容易生意上門，不過卻是抱怨連連，同樣狀況在內湖停車場，更是不到1成民眾來停車，不只平日使用率可憐，議員還自拍假日蒐證畫面，同樣門可羅雀。台北市議員何志偉：「花博8個停車場，花了5千多萬，所有建置費用林林總總，加起來是1億元。」

台北市交通局綜合規劃科長沈慧虹：「像我們看到春節、連續假日，我們預估是16-18萬人單日參觀人數，那小客車停車位最大量是需要4千多個位子」

北市府有信心，等到春假就派上用場；而另一方面，接駁的免費公車，同樣乏人問津，全新的大客車，卻只為2人服務，幾乎是專屬包車，但這些全都要公帑支出，小車成本，每天7千，大車更要1萬，平均每月又得再補貼4百萬，眼看花博再1個多月就要閉幕，這些空車空位，看來格外諷刺。

 新聞來源：TVBS 

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〈獨家〉扯！消防栓畫停車格　議員會勘速塗消

記者:路怡珍     攝影:周育鋒　李國正    台北     報導

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綠化計劃「腦殘」15停車格竟種樹

2011年 02月26日 蘋果日報

北市芳蘭路從基隆路三段155巷到長興街之間，路邊汽車停車格竟種15棵路樹，致停車不便。許麗珍攝

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民生東路4段55巷32號對面施工單位誤設地下式消防栓前汽車格位，已派員塗除（共274字）

• 發布機關:臺北市停車管理工程處
  
• 發布日期:2011-02-25

發稿日期：100年2月25日
發稿單位：企劃科
聯 絡 人：張德梧
聯絡電話：2759-0666轉6144
臺北市民當家熱線：1999
(外縣市02-2720-8889)

民生東路4段55巷32號對面施工單位誤設地下式消防栓前汽車格位，已派員塗除（共274字）

臺北市停車管理工程處本(25)日表示，民生東路4段55巷32號對面因道路管線工程單位施工復舊錯誤，於地下式消防栓增設之汽車格位，停管處已派員塗銷改繪禁停紅線。
停管處表示，消防栓5公尺範圍內禁止停放車輛，經查本市停車設施列管格位資料該地點並無停車格位，另查該巷道近期因管線單位於道路進行挖掘施工，施工單位未能依交維計畫及原有標線復舊，致產生於該地下式消防栓設汽車格位之錯誤，該處已立即派員塗銷，以免影響救災。
停管處也呼籲相關施工單位應注意落實交通維持計畫並復舊交通設施，以維交通及公共安全，此外，民眾若發現類似情形，也可由市民服務熱線1999通報，當可立即派員改善。（以下空白）

【民視即時新聞】在台北市停車大不易，尤其是位處鬧區的市府地下停車場，儘管設有一千 ­多個機車停車位，還是一位難求，偏偏停管處劃了好大一個區塊給電動機車停放，7年來每 ­天都只停一部車，一般機車想停都不能停，只能乾瞪眼，抱怨連連。

電腦出包 8千停車單沒法繳

2010年 07月02日 蘋果日報

市府設置的機車灣內，竟然冒出一個消防栓！
依照道路交通管理處罰條例，消防栓前禁止停車；在這個機車灣內停車算不算違規？如果算 ­違規，機車灣將毫無停放機車的功能；如果不算，設置在停滿機車之機車灣內的消防栓在發 ­生火災時將如何使用？
到底是市政府哪個單位在機車灣內設置消防栓？市議員李新辦理現場會勘，釐清責任！

台中靜宜大學,有個號稱最壯觀的機車停車場,占地就有10萬6千平方公尺，劃了34 ­00個停車格，也因為範圍太大了，沒有記好車格號碼的同學，常常被搞得不知道車子停在 ­哪,同學說因為住在學校附近,大多會選擇機車當成交通工具,也因此校門口大小碰撞頻傳 ­,停車場安全管理,也是一大考驗
才剛下課走進滿滿的機車陣,張同學一下子就可以找到機車,因為已經有好幾次找車經驗

一大片停車場,滿滿都是學生的機車,看起來超級壯觀,不過就因為範圍太大了，常常有同 ­學被搞得不知道車子停在哪,不少同學為了趕課隨意停車,忘記車子的位置,得花不少時間 ­找車,也因此同學得牢記自己的車位,有的停在樹下,有的記車位號碼,騎機車的人數這麼 ­多,實在是因為校區交通不方便
校方統計,學校人數一萬人,每天大約有兩千五百台以上的機車進出,之所以騎機車同學這 ­麼多,校方說這裡位在離市區較遠的海線,公車班次只有一路,離峰時間甚至得等上將近一 ­個小時

機車機動性大,還是大多數學生的最愛,不過校門口就是車來車往的中棲路,大小車禍頻傳 ­,而佔地10萬6千平方公尺的停車場,校方目前管制出入口,以及設置五支監視器做管控 ­,管理對學校可是一大考驗

收錢由我，安全自負

 

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民生東路5段27巷內受大樹影響之停車格位已檢討改繪機車格位
發布機關:臺北市停車管理工程處 發布日期:2010-09-28
發稿日期：99年9月28日
發稿單位：企劃科
聯 絡 人：張德梧
聯絡電話：2759-0666轉6144
臺北市民當家熱線：1999
(外縣市02-2720-8889)

臺北市停車管理工程處本（28)日表示，有關民眾反映民生東路5段27巷內之收費汽車格位旁有大樹嚴重彎曲傾斜，影響人車安全，該處表示為避免民眾停放車輛時造成車輛刮傷情事，該處已檢討改繪為機車格位。
停管處表示，該地點之收費停車格係民國86年間繪設，格位旁人行道上之大樹隨著樹齡增加彎曲傾斜情形日益嚴重，該處為避免損壞停放之車輛，除儘速調整該格位外，並已督促所屬收費管理員於路邊收費時倘發現類似情況應儘速通報，並呼籲市民如發現此一情形，可透過1999或逕向該處反映（電話：27590666）。（以下空白）

「花博」停車停到河北省　市府網出包！
TVBS 2011/01/18 19:22

花博持續HOT，許多民眾為了方便，都會把車停在接駁停車場，再轉搭公車，但就有眼尖­民眾，發現北市府網站，停車場的指示地圖出錯了，因為一點進地圖，不僅會出現一堆簡體­字路名，查了一下，地圖位置根本不是台灣，反倒是大陸河北省。

TVBS記者洪玲明：「逛花博，想找接駁停車場，如果你按照網站上按圖索驥，你可能會­從士林到北京。」

不對不對，回到現實，怎麼可能會這樣？但一上台北市政府網站，點到生活圈導覽服務，其­中士林三場這停車場，仔細看，怎麼路名有承德市紀律檢查委員會，一旁還有武烈路，點進­去更有趣，一堆沒看過的簡體路名，什麼大老虎溝、都統府大街，但士林三場停車場，還在­耶。

民眾：「北京，怎麼會呢？怎麼可能？會不會是電腦被侵入了，我覺得應該是要反攻大陸了­吧！」

回到實際地區，路名根本完全不一樣，再照著網站地區名查證，所在地河北省，難道是停管­處搞烏龍？停管處機電科長楊欽文：「Google本身地圖判讀程式有問題。」

原來是北市府資訊處連結路徑沒管控好，還說這頁面一般人看不到，得在搜尋引擎打上特殊­字串才有，但已經火速更正，花博正HOT，網站訊息卻不嚴謹，可會讓停車民眾想問，花­博接駁停車場，哪時河北省也有場地啊！

 

誇張！　停管處只顧開單？　民死車內10多天沒人理
2009/12/12 12:11 社會中心／台北報導

台北市萬華河濱公園堤外停車場的一輛小轎車裡，昨（11）日被發現有個女孩子陳屍在裡頭。警方預估死亡時間超過十天。不過停管處開單人員，每天對車子開單計費，十幾天，卻都沒有發現車內有屍體，被批評冷漠失職。

警方接獲報案，在台北市萬華河濱公園堤外停車場發現一名女子就死在轎車內，死亡時間恐怕超過十天，但車子上頭卻被開了十多張的停車繳費單，因此，停管處的開單人員被批評只管開單，不管車內有沒有人。

停管處開單員解釋，是因為擋風玻璃很暗，看不到車內狀況，否則有看到一定會通報。

要不是因為路人聞到屍臭味，屍體恐怕很難被發現，只不過這已經不是第一次發生的疏忽，台北市長郝龍斌更曾因此動怒，相關單位還是要提高警覺，避免再發生遺憾（新聞來源：東森記者李詩慧、林翰廷）

※　NOWnews.com【今日新聞網】提醒您：

自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。

安心專線：0800-788-995(0800-請幫幫-救救我)

張老師專線：1980

 

花博停車場 指標設在數十公里外
花博專屬停車場遠在士林內湖，但新店的高速公路上居然就看到指標，讓民眾誤以為下交流道就是停車場。（記者林秀姿攝）

〔自由時報記者林秀姿／台北報導〕台北國際花卉博覽會在台北市士林區、內湖區設了多處專屬停車場，但是遠在新店交流道居然看到「花博停車場」的告示牌，有遊客忍不住批評：「實在太瞎了，指標距離真正停車場太遠了吧！」

而且原本以為花博人潮、車潮眾多，但開幕以來，台北市政府規劃的停車場卻沒有滿過，連上週日首度爆七萬人數，這幾座停車場也只停了兩、三成。

台北市政府停管處長張哲揚解釋，事實上北上與南下的中山高與福高進入市區的路上，都有不少的「花博停車場」告示牌，包括汐止、基隆、三峽、新店與中和等交流道都有設，進入市區後還會有指標引導，原意就是希望可以提醒民眾進入市區後，直接開到花博的專屬停車場。

有民眾投訴，台北市政府在花博園區內指標都沒做好，卻花大筆錢在高速公路上設指標。投訴者認為：「又不是一下交流道就是停車場，指標設在高速公路上一點用處也沒有，完全沒有指示作用，還以為台北市政府開駕駛人玩笑。」

張哲揚也很無奈，他說，交通配套措施作了許多版本因應，原以為會有大批車潮湧進，所以在士林、內湖與大直北安路都設了專屬停車場，停車位總共三千八百多個，但現在每天平均只停四、五百輛汽車，連上週日爆出七萬人，也是相同情況。

不過，張哲揚說，因為花博入園人數還不穩定，隨著氣候忽高忽低，所以暫時不會解除專屬停車場的功能，尚不會開放讓一般民眾使用。

 

 

 

 

PS 港墘路也是一邊收另一邊不收

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