交通助理員穿著像警察 議員痛批
自由時報 2009/03/13 記者林恕暉/台北報導

台北市交通局停管處交通助理員穿著懸掛「台北市警察局」警徽臂章的制服在道路開單,昨天被台北市議員洪健益痛批違反刑法冒充公務員服章官銜罪,質疑停管處帶頭違法。

停管處將檢討

停管處科長陳冠龍坦承「誤用臂章」,他表示,停管處近日會把警徽上單位稱呼改為「台北市交通局」,至於使用警徽則是77年設置交通助理員時由中央統一訂定的規範,停管處會以公文詢問警政署是否檢討調整。

台北市警察局與交通局停管處各自聘用約140名交通助理員,負責市區違規停車逕行舉發業務,他們在市區巡迴拍照,開出俗稱「白單」的逕行舉發通知單放在違停的車輛擋風玻璃上,交通助理員並非警察,不會攔檢舉發違規者,但穿著的制服卻與員警類似,引來批評。

洪健益說,近來詐騙集團橫行,連台北市政府單位都加入混淆視聽的行列,這種「偽警察」根本是市府帶頭違法,反而會造成真警察的執法困擾。

議員洪健益也質疑佩掛違法臂章的交通助理員開出單據是否具有效力,台北市警察局交通大隊表示,交通助理員開單是依法執行公權力,開出的罰單仍具有法定效力。


台北市交通助理員制服右臂章與交通員警非常類似,左為交通警察,中間為交通大隊交通助理員,右為停管處交通助理員。(記者林恕暉攝)

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求執法方便 刻意誤用警徽臂章
自由時報 2009/03/13 記者林恕暉/台北報導

台北市停管處交通助理員竟穿著「台北市警察局」警徽臂章的制服,被質疑冒用警徽,台北市政府官員指出,當時為避免交通助理員開單時被罵,建立執法權威,才會使用警察局的警徽臂章,但這種走偏鋒的做法,反而引來更多批評。

熟悉交通事務的官員指出,北市警局交通警察大隊93年將部分交通助理員移撥停管處,停管處製作制服時,刻意保留交通助理員制服左臂上印有「台北市警察局」與警徽臂章,讓交通助理員開逕行舉發通知單時,減少遭阻攔、抗拒情況。

此外,停管處、交通警察大隊的交通助理員胸章格式卻完全不同,停管處交通助理員胸章由右至左書寫「台北市交通稽查」,交通警察大隊交通助理員胸章則是由左至右書寫「北市警局交通助理人員」,同樣是交通助理員,胸章書寫方式、職銜格式竟無標準,也引來民眾批評。

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慈經 ~ 帶動唱




慈經 ~ 黃慧音

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市府設置的機車灣內,竟然冒出一個消防栓!
依照道路交通管理處罰條例,消防栓前禁止停車;在這個機車灣內停車算不算違規?如果算 ­違規,機車灣將毫無停放機車的功能;如果不算,設置在停滿機車之機車灣內的消防栓在發 ­生火災時將如何使用?
到底是市政府哪個單位在機車灣內設置消防栓?市議員李新辦理現場會勘,釐清責任!


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台中靜宜大學,有個號稱最壯觀的機車停車場,占地就有10萬6千平方公尺,劃了34 ­00個停車格,也因為範圍太大了,沒有記好車格號碼的同學,常常被搞得不知道車子停在 ­哪,同學說因為住在學校附近,大多會選擇機車當成交通工具,也因此校門口大小碰撞頻傳 ­,停車場安全管理,也是一大考驗
才剛下課走進滿滿的機車陣,張同學一下子就可以找到機車,因為已經有好幾次找車經驗

一大片停車場,滿滿都是學生的機車,看起來超級壯觀,不過就因為範圍太大了,常常有同 ­學被搞得不知道車子停在哪,不少同學為了趕課隨意停車,忘記車子的位置,得花不少時間 ­找車,也因此同學得牢記自己的車位,有的停在樹下,有的記車位號碼,騎機車的人數這麼 ­多,實在是因為校區交通不方便
校方統計,學校人數一萬人,每天大約有兩千五百台以上的機車進出,之所以騎機車同學這 ­麼多,校方說這裡位在離市區較遠的海線,公車班次只有一路,離峰時間甚至得等上將近一 ­個小時

機車機動性大,還是大多數學生的最愛,不過校門口就是車來車往的中棲路,大小車禍頻傳 ­,而佔地10萬6千平方公尺的停車場,校方目前管制出入口,以及設置五支監視器做管控 ­,管理對學校可是一大考驗


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真假標線傻傻分不清楚?警察淪為大樓淨空路口打手?主管單位告發失職連環錯! 民嗆搶錢手段太唬爛!! 住在內湖區的陳姓民眾日前開車行經敦化北路4巷與復興北路交叉路口時,因為路口紅燈亮 ­起便與前方兩部自小客一起踩煞車緩行前進,不料事後卻接獲一張由民眾提供相片向松山分 ­局檢舉所開出的紅單。該紅單違規事實載明為:『在路口黃線網內臨時停車』,張茂楠認為 ­8米巷道兩邊都有大樓同時設置停車場出入口,民眾駕車直行依路口紅燈指示停車,竟然還 ­得隨時留意兩側黃網進出車輛,稍有閃神就吃罰單,如此一來,巷弄停車場出入民眾的路權 ­明顯優於直行車輛,這些矛盾是值得交通主管單位再行檢討研議,不應動輒以處罰混淆民眾 ­!陳先生自認路權已經遭受嚴重的侵害怒向張茂楠議員投訴!張茂楠認為警察單位光憑民眾 ­拍攝的一張相片,亦未事後查證就「逕行舉發」太過草率擾民!警方依據相片認定陳姓民眾 ­當時停車路口顯示紅燈號誌、兩側煞車燈亮起、車輪又停在黃網區故直接認定其違規。依道 ­路交通管理處罰條例第7條之1 :「對於違反本條例之行為者,民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料,向通路機關或警 ­察機關檢舉,經查證屬實者,應即舉發。」然事後經張議員辦公室向交工處查詢赫然發現, ­警方根本毫無查證!因為該8米巷道大樓停車場出入口處所繪設之黃網禁停標線根本是個不 ­折不扣違規私繪標線!交工處以92年起公文歸檔系統內並查無該處黃網線之申請劃設紀錄 ­為由,質疑該處黃網線應是該大樓私繪!交工處怠忽職守未確實清查列管標線,讓新工處、 ­執法警察及一般民眾通通錯把違規標線當合法設置標線! 張茂楠議員表示,台北市政府交工處在92年8月27日通過一個內部作業規定,除了消防 ­、醫療單位或其他政府單位特殊用途得以劃設黃網線外,也開始正式讓合法向停管處申請設 ­置停車場的一般大樓申請「停車場出入口黃網線劃設」。然該處停車口黃網線顯然違規在先 ­,市政府末梢神經麻痺,竟然光憑著該大樓管委會提供的一張相片就對民眾開罰,警方已淪 ­為確保該大樓住戶進出暢通無阻的保鏢、打手!道路主管機關新工處與交工處更是螺絲嚴重 ­鬆脫,錯誤沿襲錯誤的讓行政系統帶領民眾一路錯成一團!道路主管機關新工處及交工處嚴 ­重的螺絲鬆脫,更害的不知情的民眾罰單吃不完!

※張茂楠議員召開現場會勘記者會重點如下:
1. 全台北市有多少私繪違規標線?交工處為何未清查列管?新工處進行道路養護工作及施工承 ­商進行道路銑刨重鋪時,看到先前有標線就依樣畫葫蘆再補繪回去,警察單位則是看到禁停 ­標線就開罰,難怪被視成『違規』的民眾常常啞吧吃黃蓮仍不自知的申訴失敗!違規私繪標 ­線者,應依法開罰或得以補正程序令其就地合法?
2. 郝市長現在力推路平專案,道路品質依舊讓市民不敢恭維之餘,現在市政府連真假標線都傻 ­傻分不清楚,難怪台北市民對郝市府治理交通問題的能力怨聲載道。
3. 要求進行全市道路違規設置的交通號誌、標線大清查,並且撤銷所有因政府無能怠惰違規在 ­而先而開立的罰單!



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